高鐵雲林段地層下陷超乎預期,高鐵提早施工補強,工程會主委李鴻源昨天表示「這是很諷刺的事」。為搶救地層下陷,他自動請纓,希望吳揆同意由他負責協調規劃「總合治水計畫」,由產業調整來根本解決地層下陷問題。李鴻源昨天赴立法院進行業務報告,由於傳出高鐵跨越台78線橋樑地層下陷嚴重,高鐵已悄悄啟動雲林段墩柱補強措施,比預定時間表整整提早9年,高鐵下陷議題成為李鴻源處女秀備詢關注焦點。李鴻源表示,彰雲嘉地區,每年超抽地下水多達近40億噸,如果不先解決當地產業的問題,停止超抽地下水,種樹、種水以及高鐵橋墩年年補強,都只是治標不治本。他說,彰雲嘉每年地下水的補足量有20億噸,但卻超抽近40億噸地下水,應該要先訂出安全地下水出水量,將水資源做合理使用分配。李鴻源認為,彰雲嘉地區產業結構未調整前,不可能要當地的自來水公司、工廠及農漁民不抽地下水,他會向政院提出「總額治水」概念,因為像高鐵這樣新的工程就要補強,相當諷刺。他將建議吳揆,由他負責協調規劃「總合治水計畫」,範圍則從嘉義延伸到雲林、彰化,並由產業調整來根本解決地層下陷。4年前李鴻源曾接受嘉義縣政府委託,提出「總合治水方案」,希望一次解決嘉義東石布袋一帶地層下陷及用水問題,此一方案在經建會推動,也有共識,但因涉及5個部會10個署,溝通不是很順暢,進度有點緩慢,應有專人更積極協調加速腳步,將部會間矛盾解決。李鴻源說,曾向國民黨中常會、國安會專案會議報告「總合治水計畫概念」,吳揆相當清楚。他說,總合治水困難不在技術也不在經費,重點在部會間步調及協調難度。他說,所謂「整合治水」是從產業結構著手,當地一年有21億噸地下水補充,不是不能抽地下水,但整合治水是訂出一個地下水安全存量,先解決農漁民生計問題,以讓地盤下陷問題根本解決。
【摘錄工商】  


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